Lançado em 1997, o Mercedes ML encerra seu ciclo este ano. O SUV vai dar lugar ao GLE. versão convencional do GLE Coupé, dando sequência a reestruturação de nomes na gama Mercedes. Na prática, o GLE é apenas uma atualização do ML.
Mantidos os 4,81m de comprimento e os 3,07m de entre-eixos, o Mercedes GLE exibe a mesma dianteira do GLE Coupé, mas todo o resto da carroceria remete ao ML. Na traseira, mudam apenas as lanternas e o para-choque.
Por dentro as atualizações feitas são ainda mais discretas. O volante é novo e a parte central do painel foi modificada para receber uma tela sensível ao toque ainda maior. Mais nada.
A grande estreia está na mecânica: o GLE é o primeiro SUV da Mercedes com uma versão híbrida que pode ser recarregada numa tomada. O GLE 500e 4Matic combina o motor V6 biturbo a gasolina com 333cv com um elétrico de 116cv e 34,7kgfm de torque. A potência combinada é de 442cv e o torque, 65,9kgfm.
O conjunto mecânico é forte e o consumo é muito baixo: 33km/l! Em modo elétrico o GLE percorre até 30km a uma velocidade de até 130km/h. O motor V6 também pode funcionar como gerador para as baterias.
A versão GLE 400 usa o mesmo V6 3.0 de 333cv sem o motor elétrico, enquanto a GLE 500 usa um V8 4.7 aspirado de 435cv. Ainda existe a versão GLE 63 AMG, com o V8 biturbo em versões de 557cv e 585cv.
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