Land Rover Defender 90

O sonho de consumo dos Off Roads Sem sombra de dúvidas quando se pensa em Off Road, um nome não pode ser esquecido - Land Rover. Esta marca britânica ficou célebre em todo o mundo por produzir veículos Off Road que se destacam como sendo alguns dos melhores para a prática de trilhas e condução em terrenos de acidentados. Nesta matéria abordaremos paritcularmente o Land Rover Defender 90 Turbo-Diesel. A montadora conta com três classificações distintas para a linha Defender: 90, 110 e 130, que diferem entre si pela distância entre-eixos (ou Wheelbase como costumam chamar). Na verdade a única das três linhas da Defender que mede as exatas polegadas da classificação é a linha 110. Na linha Defender 90, na verdade são 92,9 polegadas (2360 mm) de entre-eixos e na 130, são 127 polegadas (3226 mm) de entre-eixos. A Defender 90, atualmente encontra-se disponível em quatro diferentes opções de carroceria: a Pick Up, a Hard Top, Station Wagon e a County Station Wagon. Na versão Pick Up o veículo conta com uma caçamba para cargas de mais de 850 kg. A Hard Top nada mais é do que a Pick Up com uma cobertura rígida para a caçamba e vem dotada de porta trancável para maior segurança da carga. Nas versões Station Wagon e County, a traseira antes ocupada pela caçamba, agora dá lugar a quatro assentos dispostos dois a dois e posicionados frente a frente. A versão County é preparada para uso urbano contando com alguns itens para proporcioar mais conforto aos ocupantes. A Defender 90 por ser a que conta com o menor dos entre-eixos, é a que melhor se adequa no contorno de superfícies irregulares, através de uma excelente dirigibilidade. Possui ainda ótimos ângulos de ataque e de saída (48º e 49º para as Pick ups e de 51º e 53º para as Station Wagons, respectivamente). Enfrenta ainda rampas de até 45º em subida ou descida e 30º de inclinação lateral, que pode variar em função do peso e do centro de gravidade da carga. Atualmente três itens ganham especial destaque, favorecendo a dirigibilidade da Defender 90 em condições extremas:

Sistema de freios ABS quadricanal, para freadas seguras, mais rápidas e precisas mesmo em terrenos mais escorregadios ETC (Eletronic Traction Control). O controle eletrônico de tração distribui a força do motor em cada roda de forma a fazer com que uma roda não gire mais rapidamente do que as demais e evitando que as rodas patinem. Bloqueio mecânico de diferencial, através de travamento simultâneo das quatro rodas e distribuição homogênea da potência em cada uma delas. Combinado com o ETC, este feature assegura excelente capacidade da Defender 90 de sair de atoleiros e lamaçais. Todas estas características aliadas a um bom e eficiente sistema de suspensão, um chassis bastante rígido e um motor com potência satisfatória, bom torque a baixas rotações, justificam porque este veículo é adorado por praticantes do Off Road em todo o mundo. Tchesco Os dados a seguir são referentes ao Defender 90 fabricado até maio de 2001.

Motor: Diâmetro X curso: Cilindrada: Taxa de compressão: Potência: Potência específica: Torque: Aceleração: Vel. Máxima: Câmbio: Relação de marchas: Diferencial:	2,5 litros, Diesel, dianteiro, 5 cilindros em linha, turbo alimentado. N / D 2470 cm³ N / D 122 cv a 4200 rpm 48,8 cv/litro 30,0 kgfm a 1950rpm N / D N / D Mecânico de 5 marchas e reduzido de 5 marchas 1ª = 3,585:1 (Pick Up) e 3,692:1 (SW) 2ª = 2,301:1 (Pick Up) e 2,132:1 (SW) 3ª = 1,507:1 (Pick Up) e 1,397:1 (SW) 4ª = 1,000:1 (Pick Up) e 1,000:1 (SW) 5ª = 0,831:1 (Pick Up) e 0,770:1 (SW) Ré = 3,701:1 (Pick Up) e 3,429:1 (SW) Normal: 1,411:1 Reduzida: 3,320:1
Carroceria: Tanque: Porta-malas: Peso: Peso / Potência:	Jipe, cabine em aço, 2-7 ocupantes 54,5 litros N / D 1695 kg (Pick Up) e 1800 kg (SW) 13,89 kg/cv (Pick Up) e 14,75 kg/cv (SW)
Suspensão:	Dianteira e traseira: eixo rígido, feixe de molas e amortecedor telescópico hidráulico de dupla ação. Barra estabilizadora apenas na frente e corpo em "A" na traseira.
Freios:	ABS Dianteiro: Disco. Traseiro: Tambor.
Direção:	Mecânica, pinhão e cremalheira.
Rodas:	Em liga-leve ou aço-estampado, 6JK x 16"
Pneus:	7.50 x 16